Allegro 27 är en liten men trygg och stabil segelbåt, det är förvånansvärt mycket stuvutrymme under däck, något som är mindre bra är ståhöjden ombord. Med en storlek på 8,03m x 2,76m x1,25m är man inte stor på havet (det är man kanske aldrig) och inte inågon hamn heller för den delen. Trots sin ringa storlek är det en båt som konstruktören Lars Olof Norlin ritade med ett öppet hav och den blå oceanen i tankarna. När vi köpte Litorina diskuterade vi hur mycket utrustning som behövdes för att vi skulle komma iväg (behövdes och skulle vilja ha är två helt olika saker).Utrustningen som vi hade när vi gav oss iväg var följande: Jolle med 4hk motor, GPS, VHF, ekolod ,30 meter kätting, livflotte, vindroder Viking (vi fick det till ett bra pris men är inget att rekommendera), nya segel och en Furlex samt en ny bom med singel reef, så vi kunde sköta allt revande från sittbrunnen, en solpanel på 25w och en, tyvärr, alldeles för liten batteribank med ständig ransonering som följd Motorn var en Volvo Penta MD7b från 1978 med färskvattenkylning. Att byta den fanns inte i vår budget så det fick bli en renovering ”light” och med lite målarfärg såg den nästan ny ut. Sedan var det bara att hoppas att den skulle hålla hela vägen hem, vilket den nästan gjorde….Dieseltanken var på 30 liter, resterande 150 liter hade vi i dunkar. Vattentanken var på 50 liter plus 200 liter, fördelade i 25-och 5-litersdunkar, undanstuvade i båten. Under resans gång kompletterade vi med ytterligare utrustning. Vi hade inbillat oss att det var segla vi skulle göra och då skulle vindrodret sköta jobbet, men det blev trots allt en hel del motorgång så lösningen blev en autopilot i Gibraltar och efter en jobbig segling till Kanarieöarna även en EPIRB.